La eurodiputada de Podemos, Lola Sánchez ha llevado la reivindicación de los vecinos afectados por el trazado del AVE a su paso por Murcia, en su demanda del Soterramiento, y lo ha hecho registrando dos preguntas sobre el destino de las partidas presupuestarias desde fondos europeos.

El el grupo parlamentario de Podemos en Bruselas ha dejado patentente que en el contexto de desarrollo de infraestructuras de alta velociadad a Murcia, el Ministerio de Fomento, a través de ADIF postergó el compromiso recogido en el Convenio firmado el 22/Junio/2006 entre el Ministerio, la Comunidad Autónoma y el Ayuntamiento, mediante el cual, el trazado del AVE a su paso por Murcia incluía el soterramiento de las vías para evitar una situación de segregación entre las zonas norte y sur de la ciudad. Donde actualmente, el Ministerio de Fomento, contempla únicamente el soterramiento de un pequeño tramo de vías, que aún así posterga a un futuro lejano indeterminado.

Lola se encuentra en Honduras en una misión de la Comisión de Desarrollo de la que es coordinadora.@SoterramientoMu tiene todo nuestro apoyo pic.twitter.com/ghT29doWXV

— Equipo Lola Sánchez (@LolaPodemosEu) 21 de septiembre de 2017

Así, la eruopdiputada de Podemos, Lola Sánchéz, ha llevado hasta la cámara europea la cuestión par abordar cuál ha sido el destino de los Fondos FEDER correspondienes a este proyecto para el trazado del AVE y el soterramiento de las vias a su paso por Murcia.

Concretamente, la eurodiputada preguntará en el Parlamento Europeo si la Comisión va a supervisar que el empleo de fondos europeos no contribuyan a una situación de segregación, si existe, en el desglose del PO FEDER 2014-20 para Murcia, y contemple una partida que vaya destinada al soterramiento de las citadas vías, así como conocer cúal es el plazo máximo para el concurso, licitación y ejecución de este proyecto financiado mediante el programa FEDER.

Del mismo modo Lola Sánchez, va a dar a conocer ante el Parlamento de Bruselas, la situación de que se da diariamente en la capital murciana donde las vías su paso por Santiago el Mayor se corta diariamente 90 veces y preguntará si la Comisión conoce el riesgo que suponen los distintos pasos a nivel para la seguridad ciudadana que con el trazado del AVE sin soterrear.